Эксперты подводят итоги круизной отрасли Санкт-Петербурга за 2014 год. По неуточненным подсчетам, за прошедший год сократилось число гостей, прибывших на паромах и круизных лайнерах.

Порт «Морской фасад», который принимает международные круизные суда, за 2014 год встретил 483 тыс. туристов, в то время как в 2013 году эта цифра составляла 494 тыс. Паромная компания St. Peter Line круглый год отправляет рейсы из Петербурга в порты Балтики по двум круизным маршрутам. В 2014 году она ожидает перевезти только 600 тыс. туристов, по сравнению с 750 тыс. в 2013 году.

Большинство экспертов сходятся во мнении, что всему виной внешнеполитические факторы, рост курса валют по отношению к рублю и кризис туристической отрасли России.

Наиболее существенно эта ситуация повлияла на паромную компанию St. Peter Line, которая всегда имела стабильный рост пассажиропотока за весь период своей деятельности. Летом представители компании заявляли, что в 2014 году намерены обслужить около 800 тыс. туристов. С этой целью весной компания открыла новые офисы в Москве и Хельсинки, а так же начала региональную продажу круизов. Однако вскоре начался кризис, как на внешнем, так и на внутреннем рынке. В первую очередь повлиял на продажи резкий рост курса евро – именно эта валюта используется при расчетах в портах Балтики, куда заходят паромы St. Peter Line.

2015 год для паромной компании St. Peter Line может стать более сложным: на фоне сокращения пассажиропотока в силу вступит Конвенция, ограничивающая содержание серы в топливе. Это приведет к его подорожанию. Генеральный директор St. Peter Line Сергей Котнев заявил, что цена на топливо в Балтике может вырасти, как минимум, в два раза. Несмотря на это, паромная компания не намерена повышать цены на круизы в 2015 году.

Г-н Котнев заявил, что компания не собирается перекладывать возросшие траты на топливо на своих пассажиров и выразил надежду, что следующий год принесет некоторую стабильность туристического рынка, что приведет к восстановлению спроса на круизы, в том числе и въездные. На данный момент порядка 30 процентов от общего пассажиропотока паромной компании составляют иностранные туристы из Прибалтийских стран, Финляндии, Китая и США, которые пользуются возможностью 72 часового пребывания на территории России без визы.

Однако, как отметил генеральный директор St. Peter Line, одной из проблем Северной столицы является неосведомленность зарубежных путешественников о всех туристических и круизных возможностях города. Именно это заставило компанию начать тесное сотрудничество с городским Комитетом по развитию туризма и начать активное распространение информации среди иностранных путешественников обо всех туристических возможностях Санкт-Петербурга.

Г-н Котнев заметил также, что, несмотря на сложные условия рынка, компания собирается осуществлять свои планы по расширению флота и закладке новых судов. На данный момент у компании только два парома.

Пассажирский порт Санкт-Петербурга «Морской фасад» тоже не отчаивается в сложившихся условиях. Оптимизма компании придает и тот факт, что, несмотря на сложные внешнеполитические условия, за прошедший год ни одна международная круизная компания не отказалась от захода в порт Северной столицы. Коммерческий директор «Форского фасада» Иван Ровный подчеркнул, что круизный бизнес находится вне политики. На 2015 год г-н Ровный прогнозирует увеличение количества туристов, которые составят около 488 тыс. человек, прибывающих на круизных судах в Петербург. Как сообщил коммерческий директор, компания запланировала на 2015 год порядка 230 заходов, однако, с учетом увеличения вместимости судов крупных круизных операторов, количество туристов ожидается значительно большее.

Г-н Ровный поделился тенденциями круизного рынка. Он отметил, что в последнее время в странах Балтики отмечается сокращение числа туристов из Великобритании и испаноязычных стран, однако заметен рост путешественников из Италии и Финляндии. Кроме того, в 2015 году ожидается увеличение количества туристов из стран Азии, а также более активное развитие внутреннего туризма.